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Formel-1-Fans anwesend?

Erstellt von Lutz, 10.03.2004, 21:35 Uhr · 231 Antworten · 21.294 Aufrufe

  1. #61
    Kinderfresser
    Benutzerbild von Kinderfresser
    Lutz postete
    BTW: Was ist für euch der schönste Rennfilm?
    Das "Supreme"-Video von Robbie Willimas

  2.  
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  3. #62
    Benutzerbild von Lutz

    Registriert seit
    11.10.2002
    Beiträge
    6.814
    @Kinderfresser

    Ja da habe ich auch gleich dran gedacht...

    Die haben im Supreme-Clip den F1-Look der späten 60er bzw. frühen 70er wirklich perfekt eingefangen.



    Z.B. gibt es eine Szene in der Robbie W. zusammen mit 2 echten Piloten auf dem Siegespodest steht - dafür haben die Macher lange Archivmaterial gesichtet bis sie eine Siegerehrung fanden wo tatsächlich ein Podestplatz frei blieb - da wurde Robbie dann reinkopiert!

    Level 42 postete
    Ach ja , Monaco wird wohl immer ein Traum bleiben.
    Obwohl...20xx bekomme ich meine Lebensversicherung ausgezahlt, da
    sollt ich das ganze nochmal in`s Auge fassen.
    Ist das wirklich soooo teuer?

    Level 42 posteteAch Lutz, was hast Du nur gegen RTL, Heiko Wasser ist doch so ein netter Kerl

    http://andreasmueller99.bei.t-online...ntataroren.jpg
    Bist Du jetzt zum RTL-Chef-Fan aufgestiegen, oder ist das ein gute Fake?

    Zur anderen Frage - drei Worte:

    Zwanzig Minuten Werbung

    Level 42 postete
    BTW: Was ist für euch der schönste Rennfilm? Dabei müßt ihr euch nicht auf die F1 beschränken.
    DAS GROßE RENNEN RUND UM DIE WELT

    mit Tony Curtis und Jack Lemmon.

    Gruß Level 42
    Ok - auch ein Rennfilm...

    Also ich denke der erste richtig gute Rennfilm muß erst noch gedreht werden...

    BTW: Falls ihr "Driven" noch nicht gesehen habt - der Rennfilm (mit Stallone, Til Schweiger) um die US-Variante der F1 läuft am 30.5. auf Pro7.

    Dazu noch ne kleine Anekdote die ich vor einiger Zeit in der Newsgroup de.rec.sport.motorsport.formel1 postete:

    -snip-

    Lutz wrote:

    BTW: Ich habe mir gestern von "Driven" noch das Bonus Material
    reingezogen.

    Unter "Cast & Crew" sind die Autoren der Story aufgefuehrt: Jan
    Skrentny und Neal Tabachnick.

    Neal? Irgendwie kam mir dieser Name in dem Zusammenhang bekannt vor.
    Dann fiel es mir wieder ein: 1997 bekam ich eine Mail von einem gewissen
    Neal der mir erzaehlte, dass er einer der Autoren des geplanten Stallone
    Movies ist. Damals war das Projekt noch als F1 Film geplant und er
    wollte u.a. wissen was in dem Film drin sein sollte und was bei den
    bisher abgedrehten Race Movie meiner Meinung nach fehlen wuerde.

    Kam mir schon strange vor - aber warum nicht? Ich gab mir auch richtig
    Muehe und schrieb ihm eine lange Antwort.

    Wer aus dieser NG hat "Driven" eigentlich schon gesehen?

    Urteilt selbst ob irgendwas von meinen Vorschlaegen den Autor vielleicht
    inspiriert hat :-) Ich finde zumindest den "Babyface Driver" haben sie
    gut besetzt. Sorry das ich den Brief nicht uebersetze - bin (mal wieder)
    zu faul.

    -snip-

    Hey Neal!

    pithy wrote:
    >
    > I'm writing the Stallone F1 movie. It isn't going to be any of that
    > cliched crap, and no "winning the big race" BS. Way smarter.

    That would be great - the movies I've seen before were 'win race - fall
    in love with woman - bad guy - big accident - want to retire - recovery
    - win again' crap.


    BTW: Have a look at my Homepage If you haven't done before - there's my
    story of this years F1 race in SPA.

    http://www.geocities.com/RainForest/8059

    >
    > Tell me what you would like to see, what you think the prior movies have
    > missed out on.

    IMHO the most important thing would be to capture the fascination of a
    racing. That's the speed, the screaming engines, beautyful girls (that's
    no cliched crap).
    Try to show the enormous pressure on todays F1 pilots. They have to be
    computer specialists (for the telemetrie data), fit like a jet pilots
    (to show the g forces as close up of the drivers face (up to 4g) would
    be great), and they have to be good in press conferences and stuff, have
    to deal with political things and million of dollar contracts and have
    to be excellent drivers. All in one person.
    I would like to see the differnt type of drivers. Years ago (1982)
    we had the Nelson Piquet type. He had lot's of woman and had his
    infamous fight with another driver (who was lapped) and took him out of
    the race. He hit him at the head and kicked him with feet and so on -
    today unbelievable.
    There's the Ayrton Senna type. The only things he wants is to win. No
    alcohol, no woman, sits with his engineers the whole night in the
    motorhome to study the computer data.
    The third is the close eyes pedal to the metal Nigel Mansell or Gerhard
    Berger type of driver. Often with bad luck and major accidents
    struggeling with his own destiny but with enormous speed.
    The gentleman driver (like John Watson 1983) - very fast, very smart but
    shy in press conferences lot's of bad luck. Everbody likes him. Perhaps
    he isn't selfish enough to become World Champion in F1. That's my
    favourite. But in todays F1 nearly not to find.
    The baby face driver (like Jan Magnussen today or the young Michael
    Schumacher).
    No alcohol, no fast food - only muesli of his physiotherapist. Always
    polite Mr. Nice guy - the sponsors love him. He's boring.
    And the freak and backmarker like Ukyo Katayama. Always lots of spins on
    the track - have to pay for his drive. But he is no bad driver - better
    than you and me. His english is bad and lot's of people laugh at him. I
    would like to see sort of each type in the movie. Maybe a mixture type
    between them.

    Try to show the one lap in the qualifying that counts. Everything has to
    be perfect 'cause there only one qualifying session. The pulse is high
    - can't afford mistakes this lap has to be perfect. Every little error
    is one place back at the grid.
    The whole team is waiting at the pits staring at the timing screens. I
    want to see why grand prix drivers are so exausted after a race. The
    heat - the g-forces- stress. Accidents have to be a part in the movie.
    Todays F1 is save (compared to the 70ties were each year one driver were
    killed a least). But it's still dangerous. I would like to see
    spectacular InCar Shots. Show the fight with the press the BS they write
    and how the drivers try to deal with it. How are the Fans like -
    Ferraristi and stuff.
    I would like too see Team Bosses and how they're dealing with the
    drivers. Patrick Head of Willimas said this year about his driver HH
    Frentzen - he'll win a few GP - but he's no drivers who will win 20 or
    so. Whats's the reason for that? And how will this affect the
    performance of a driver. I like to see the psychological factors. If
    drivers feels not to have the support in the team - the team don't trust
    for example it affects their ability to set up the car they will be
    slower on the track. A good example is Heinz-Harald-Frentzen this year. Or Jan Magnussen in the Stewart Racing Team. He wasn't self confident this year
    at all - the Season was very disapointing. Rumours that they want to
    sack him . Team-Owner Jackie Stewart had a long conversation with him
    and suddenly he was one second faster and on the same leve as his team
    mate.
    So there is a fight in the head of each drivers not only on the track.

    Prior movies had this commentator at the track during the race
    ---"ooooohhhh XXX is in the lead - ooooh no a hhuuuuge shunt". Didn't
    want to see that - didn't like it 'cause it gave this unrealistic
    feeling.

    I saw Grand Prix (good Indcar shots). The Le Mans Movie (with Steve
    McQueen IMHO) was the best I remember. Days Of Thunder made this typical
    Race Movie mistakes. Tried to make Ben Hur out of NASCAR. Never seen a
    good F1 movie so far. Hope you get it right and there are a few useful
    ideas in my reply.


    Ciao,
    Lutz

    -snap-

    Lutz

  4. #63
    Benutzerbild von Lutz

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    Na *das*....



    ...war doch mal ein Qualifying!

    Trulli vor Button und Alonso - Schumi nur 4.!

    Ich hoffe das Rennen wird auch so spannend!

    Lutz

  5. #64
    Benutzerbild von Level 42

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    Level 42 postete
    Ach ja , Monaco wird wohl immer ein Traum bleiben.
    Obwohl...20xx bekomme ich meine Lebensversicherung ausgezahlt, da
    sollt ich das ganze nochmal in`s Auge fassen.

    Ist das wirklich soooo teuer?
    Tribünenplatz ab 500€...nicht gerade günstig, und ein stinknormaler Kaffee über 10€ da guck ich mir lieber ein Kartrennen in Hintertupfingen an.

    Bist Du jetzt zum RTL-Chef-Fan aufgestiegen, oder ist das ein gute Fake?
    Nee, daß ist alles echt, mein Kollege (mit auf dem Bild) und ich haben Heiko Wasser 2002 auf dem Nüburgring getroffen, der ist total nett, bei dem Thema
    Fachkompetenz kann man ja streiten.
    Außer RTL bleibt mir ja auch nichts anderes übrig, da zieht aber wenigtens Niki Lauda den Karren aus dem Dreck.

    Zum Thema Rennfilme, ein richtig guter Film über Ayrton Senna
    ist wohl das einzige was Sinn macht.

    Gruß Level 42

  6. #65
    Benutzerbild von Lutz

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    Hab das gerade in Atlas TNF gelesen

    (ist auch was für Schumi-Fans dabei - die allerdings Englisch können sollten )

    Drivers who had trouble with english

    Though the need for 33 cars is certainly one of the reasons, Jeff Simons was recently put into Tora Takagi's back up car for the Indy 500. The reason that was given was that Takagi and his engineer spoke very little English and basically they needed to know what the car was doing.

    Now Takagi has been in British teams in F1 and from 2000 on has been in American Champ Car or IRL machines. I think it is safe to say he doesn't have a huge burning desire to learn the language.

    Any other drivers come to mind as difficult to learn much English for a long while? If so, could that they restricted their progress?

    (...)

    Wasn't there a story that throughout 1981 Ayrton Senna was 'encouraged' to believe English for 'hello' was 'fuck off'?

    I do remember a live TV interview from the pits with Schumacher Minor when he'd just graduated to F1 - IIRC he described his car (or possibly his own performance in qualifying) as "Bollocks": you could see a couple of Jordan mechanics sniggering in the background!



    (...)

    Takagi's set-up procedure at Tyrrell was a numbering system, 1 for good 10 for really bad.

    Harvey "How the front End Tora?"
    Tora "5"
    H "Hows the rear end?"
    T "5"
    Harvey "God it's gonna be a long weekend"

    Now this for slapstick:

    (...)

    Nigel Mansell in the USA 1993!

    During a test he had caught a cold and his nose was working overtime. So he said to his engineers that he had to blow his hooter all the time.
    His crew went beserk...
    Only after careful explanation he finally understood that there was a difference between what the Brits call a hooter (Everyone has one) and the Americans. (Only half of all people eventually possess two)....





    Another great one:

    Indy 1994.
    Dick Simon had found yet another unknown Japanese for one of his cars, I believe it was Hideshi Matsuda. The guy hardly spoke English and on race day he had a crash.
    On the victory banquet he told, carefully speaking:

    "Dick Simon told me wall is friend so yesterday I kissed friend"



    Lutz

  7. #66
    Benutzerbild von musicola

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    13.850
    Hoho!

    BMW blamiert sich heute schon vor der Einführungsrunde!

  8. #67
    Benutzerbild von Torsten

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    musicola postete
    Hoho!

    BMW blamiert sich heute schon vor der Einführungsrunde!
    Bis auf Ferrari haben sich diese Saison doch eigentlich alle der Top-Teams blamiert.

    Oder was soll man sonst von einem Rennsport-Zirkus halten, in dem einer acht von neun Rennen gewinnt?

    Sorry, aber was da momentan abläuft, ist die pure Farce...

  9. #68
    Benutzerbild von Level 42

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    647
    Zum Thema DOMINANZ...von MS.
    zeichnet sich bei der Tour de France, nicht etwas ähnliches ab?
    Der gute Lance wird es wohl dieses Jahr auch wieder reissen, oder ?


    Gruß Level 42

  10. #69
    Benutzerbild von Level 42

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    Herr Schumacher, sind sie so gut, oder sind die anderen zu blöd?
    Keine Frage er ist gut.

    Bin übrigens dieses Wochenende "fremdgegangen", DTM in Oschersleben.
    Eintritt inklusive Fahrerlager 55€, für drei Tage,Zeltplatz 4€ pro Tag...Traumpreise.

    Motorsport zum anfassen, viele Autogramme, Smalltalk mit Fahrern und Mechanikern, Cora Schumacher ohne Dunkelbebrillte Kleiderschränke mit Finstermiene, die Kotletten von HHF mal live gesehen, Nobbie Haug bei einer Interviewstunde mit Fans, Reifen von DTM-Rennern als Souvenir, offene Motorhauben, Securityleute die einem die Tür vom Safety-Car öffnen um Fotos vom Innenraum zu schiessen, und einem dann noch die ganze Modellpalette der Safety-Cars zu erklären.

    Ist aufgrund der Massenhysterie in der Formel 1 undenkbar.

    DTM ich komme wieder.

    Gruß Level 42

  11. #70
    Benutzerbild von Lutz

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    6.814
    @Level

    Ich war bei der DTM 1992-94 in Berlin an der Highspeedavus! Schön! Kann ich nur bestätigen... Heftig war der Feuerunfall von John Winter im Calibra direkt vor mir!

    Na dann wollen wir mal schaun ob Schumi es heute packt...

    BTW: Irgendwie sah die Eau Rouge doch schon mal spektakulärer aus, oder?



    Und die neue Bus Stop ist auch nicht so der Hit....

    Mehr zu Spa hier:

    Home: http://www.geocities.com/rainforest/8059/spad.html

    Lutz

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